마누엘 폰 리벡 변호사는 종종 사고로 잘못 알려진 인적 또는 기계적 오류로 인한 항공 재난을 포함한 치명적인 사건의 피해자를 대변하는 데 법률 업무를 집중하고 있습니다. 많은 재난 피해자들은 미국 이외의 지역에서 왔으며, 이들은 미국 정부의 복잡한 법률 시스템과 미국 문화 및 언어 차이에 압도되어 정의를 추구하기가 매우 어렵습니다. 폰 리벡의 사명은 이러한 피해자들을 주, 연방, 항소, 대법원까지 안내하는 것입니다. 그의 법적 전략은 기록적인 합의금과 성공적인 재판 결과를 얻었으며, 일반적으로 잘 알고 있는 기업 피고들을 상대로 소송을 제기합니다. 이러한 피고들은 무제한의 재정적 자원과 돈으로 살 수 있는 최고의 변호사를 이용할 수 있으며, 리벡 로의 최고의 변호사 그룹은 고객의 사건을 법의 범위 내에서 최대한 기소할 수 있는 재정적 능력을 갖추고 있습니다.
폰 리벡 씨는 재학 중 국제교육원(IIE)을 통해 공학 분야의 권위 있는 풀브라이트 장학금을 받았습니다. 미국 정부의 대표적인 국제 교육 교류 프로그램은 미국 국민과 다른 나라 국민 간의 상호 이해를 증진하기 위해 고안되었습니다. 경쟁이 치열하고 권위 있는 이 임명직은 엄격한 지원 절차를 거쳐 수여됩니다. ‘풀브라이어’는 학문적 업적과 뚜렷한 리더십 잠재력을 입증하여 아이디어 교류를 촉진하고 공동의 국제적 관심사에 대한 해결책을 찾는 데 기여합니다. 마누엘 폰 리벡은 이탈리아와 프랑스에서 유럽 공동체와 국제법을 공부했습니다.
엔지니어로 일하던 중 일리노이주 시카고에 있는 드폴 대학교 로스쿨에 입학하여 법학 박사 학위를 취득한 마누엘 폰 리벡 변호사. 마누엘 폰 리벡은 공학 학위, 법학 학위 및 풍부한 경험을 바탕으로 캐나다, 미국, 멕시코, 바하마, 푸에르토리코, 코스타리카, 스웨덴, 베트남, 아랍에미리트, 도미니카 공화국, 아일랜드, 러시아 연방 등 모든 대륙의 생존자와 가족을 성공적으로 대변해 왔습니다, 아제르바이잔, 콜롬비아, 콩고민주공화국, 케냐, 에티오피아, 벨기에, 영국, 자메이카, 라오스, 레바논, 네팔, 네덜란드, 한국, 스위스, 이란, 나이지리아, 아이보리코스트, 카메룬, 니제르, 페루, 아르헨티나, 브라질, 스페인, 독일, 오스트리아, 이스라엘, 터키, 프랑스, 이집트, 싱가포르, 호주, 필리핀, 태국, 인도네시아, 말레이시아, 중국 및 인도.
마누엘 폰 리벡은 가난한 고객들에게 법률 대리를 제공하는 비영리 단체인 시카고 자원봉사 법률 서비스(CVLS)에서 프로보노 활동을 하는 것으로도 인정받고 있습니다. 폭넓은 전문성을 바탕으로 폰 리벡은 국제 언론에서 항공 재난에 대한 실용적인 대변인으로 자주 요청을 받기도 합니다.
마누엘 폰 리벡
리벡 법률 사무소
505 N. Lake Shore Drive
시카고, 일리노이주 60611
manuelribbeck@ribbecklaw.com
플라이두바이 981편, 2016년 3월 19일, 러시아 로스토프나도누, 러시아
메트로젯 9268편, 2015년 10월 31일, 이집트 시나이
터키항공 TK726편, 2015년 3월 4일, 네팔 카트만두
말레이시아 항공 MH370편, 2014년 3월 8일, 인도양
라오스항공 301편, 2013년 10월 16일, 라오스 팍세
아시아나항공 214편, 2013년 7월 7일, 캘리포니아주 샌프란시스코
스캇 항공 760편, 2013년 1월 29일, 카자흐스탄
리어젯 LJ25, 2012년 12월 9일, 멕시코 시에라 데 이투르비데
다나항공 992편, 2012년 6월 3일, 나이지리아
코스타 콩코르디아, 2012년 1월 13일, 이탈리아
2011년 8월 20일, 캐나다 레졸루트, 퍼스트 에어 6560편
캐리비안 항공 523편, 2011년 7월 30일, 가이아나 조지타운
휴와 보라 952편, 2011년 7월 8일, 콩고민주공화국 키상가니
2011년 6월 20일, 러시아 페트로자보드스크, RusAir 9605편
2011년 4월 4일, 콩고 민주 공화국, 조지아 항공 UN834편
허난 항공 8387편, 2010년 8월 24일, 중국
메르파티 항공 836편, 2010년 4월 13일, 인도네시아
에티오피아 항공 409편, 2010년 1월 25일, 레바논
아메리칸 항공 331편, 2009년 12월 22일, 자메이카 킹스턴
터키항공 1951편, 2009년 2월 25일, 네덜란드 암스테르담
아에로플로트 821편, 2008년 9월 14일, 러시아 페름
스팬에어 5022편, 2008년 8월 20일, 스페인 마드리드
세스나 캐러밴, 2008, 칠레
아틀라스젯 4203편, 2007년 11월 30일, 터키 이스파르타
원투고 269편, 2007년 9월 16일, 태국 푸켓 섬
케냐항공 507편, 2007년 5월 5일, 카메룬 두알라
가루다 200편, 2007년 3월 7일, 인도네시아 족자카르타
아담 에어 574편, 2007년 1월 1일, 인도네시아 마나도
골 항공 1907편, 2006년 9월 29일, 브라질 마토 그로소
2005년 12월 19일, 미국 플로리다주 마이애미, 초크스 오션 에어웨이즈
만다라 항공 091편, 2005년 9월 5일, 인도네시아 메단
탄스 항공 204편, 2005년 8월 23일, 페루 푸깔파
라이온 에어 538편, 2004년 11월 30일, 솔로, 인도네시아
톨 에어 12, 2004년 7월, 버진 아일랜드
아메리칸 이글 5401편, 2004년 5월 9일, 푸에르토리코 산후안
플래시 에어라인 604편, 2004년 1월 3일, 이집트 샤름 엘 셰이크
중화항공 611편, 2002년 5월 25일, 대만 펑후 제도
아메리칸 항공 587편, 2001년 11월 12일, 벨 하버, 뉴욕, 미국
싱가포르항공 006편, 2000년 10월 31일, 대만 타이베이
에어 필리핀 541편, 2000년 4월 19일, 필리핀 사말 섬
이집트 항공 990편, 1999년 10월 31일, 미국 뉴욕
라파 항공 3142편, 1999년 8월 31일, 아르헨티나 부에노스아이레스
스위스항공 111편, 1998년 9월 2일, 캐나다 노바스코샤주, 캐나다
오스트랄 항공, 2553편, 1997년 10월 10일, 우루과이 누에보 베를린
가루다 항공 152편, 1997년 9월 26일, 인도네시아 메단
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